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Home - Bauen & Umwelt - Projekte - Südtangente und ZOB - Bahnhofsvorplatz

Logo der Stadt Esslingen am Neckar

Kontakt:

Stadtplanung
Ritterstraße 17
73728 Esslingen am Neckar
Telefon: 0711/ 3512 - 2521
Fax: 0711/ 3512 - 552521

 


Der Bahnhofsvorplatz

Der Bahnhofsvorplatz erhält ein ganz neues Gesicht, das seiner Funktion als angenehmer Aufenthaltsort und attraktiver Stadteingang entspricht.

Das Konzept

Der aktuelle Lageplan - Wo finde ich was?

Das stadtgestalterische Konzept

Das Lichtkonzept - Beleuchtung


Das Konzept

Gestaltungsplan Bahnhofsvorplatz

Es führt kein KFZ-Verkehr mehr über den Platz vor dem Bahnhofsgebäude. Die Berliner Straße wird am Gebäude der IKK vorbei zur neuen Neckarstrasse auf der ehemaligen Gleis 1- Trasse geführt. Der Platz mit seinem Brunnen dient ausschließlich dem Aufenthalt der Fußgänger. Die Bäume bleiben als schattiger Bereich erhalten.


Der aktuelle Lageplan - Wo finde ich was?

Der Bahnhofsvorplatz

  • Gibt es noch den Aufzug?
  • Wo gibt es Stadtplan und Informationen?
  • Wo ist der neue Backshop?
  • Wo sind die Toiletten?
  • Wo kann man sich in Ruhe hinsetzen und ausruhen?
  • Wo befinden sich die  Haltestellen?
  • Wo ist der Taxistand?
  • Wo kann ich mein Fahrrad abstellen?
  • Wo kann ich kurzfristig am Bahnhof halten? Kiss+Ride
  • Wo sind die Schließfächer?


Das stadtgestalterische Konzept

Perspektive vom Bahnhofsvorplatz



 

 

 

 

 

 

Für die gesamten Flächen dieses "Eingangsraums" wird ein einheitlicher Oberlächenbelag gewählt. Das Belagsmaterial aus Naturstein für Platzflächen, Gehwegflächen und Fahrbahnflächen gibt dem Platz ein ruhiges und homogenes Erscheinungsbild. Dennoch ist er entsprechend seiner Nutzung in klare Bewegungs- und Ruhezonen gegliedert.

Die Plattengröße des Platzbelages (50/75) ist in dem Bereich, in dem die Busse fahren, geviertelt, d.h. die Größe der Natursteine beträgt hier 12,5 cm / 18,75 cm. Die Verbindungstrasse zwischen Berliner Straße und Südtangente erhält als Belag farbigen Asphalt. Damit wird der besonderen verkehrlichen Belastung bautechnisch Rechnung getragen.


Das Lichtkonzept - Beleuchtung

So soll der Bahnhofsvorplatz in der Nacht aussehen

Der Platz selbst bleibt in seiner räumlichen Ausgestaltung unbestimmt, wird aber durch das Thema Lichtstelen eingefangen.

Die direkte Platzbeleuchtung wird hergestellt durch:  

  • platzrandbegleitende Leuchten, die als Lichtstelen ausgebildet sind.
  • straßenbegleitende Leuchten, die als Mastleuchten mit Ausleger und Spannstange ausgebildet sind.

Die indirekte Objektbeleuchtung wird hergestellt durch "inszenierende" Beleuchtung von Objekten mit Uplights. Angeordnet ist diese Beleuchtung: 

  • im Brunnen
  • in den Baumscheiben für die bestehenden Bäume und unter dem neuen Einzelbaum.

Selbstleuchtende Bauten, wie das Glasdach des neuen ZOB, Fahrgastinformationssysteme, die gläsernen Buswartehäuschen und die überdachte Fahrradabstellanlage ergänzen das Beleuchtungskonzept.

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